桐乡二环东路下穿隧道规划

东太湖隧道东太湖隧道建设工期多长？

1.苏州东太湖隧道与东山有关系吗？2、吴江的交通规划是怎样的？3、苏州盛美彩智汇商务大厦的具体信息是什么？苏州东太湖隧道与东山有关系吗？

苏州东太湖隧道与东山无关。苏州东太湖隧道全长6.80公里。是一条连接吴中区和吴江区、连接两区太湖新城的隧道。这是第一条穿越东太湖的隧道。东山位于浙江省绍兴市上虞县西南部。两者之间没有任何联系。

吴江的交通规划是怎样的？

吴江未来交通规划：

沪苏一号高铁

沪苏铁路连接长三角核心区与上海、苏州、湖州。该线路东部连接上海枢纽与现有上海虹桥站，中心与苏嘉铁路相接，并在湖州站与在建的商杭铁路相接。

苏嘉江高铁2号线

根据初步规划信息：苏嘉市高铁是“长三角城际轨道交通网”的主要框架之一规划”贯穿南通、张家港、常熟、苏州。（吴江）和嘉兴五市，北接盐通城际、宁通城际，南接沪杭客运铁路、跨杭州湾铁路，连接沪宁、沿江、户苏沪中间是城际。

按照规划，该铁路可能于2020年建成通车。届时，苏州将成为长三角铁路、公路的交通枢纽！吴江一共有3个车站！吴江全长约38公里。目前首站规划选址吴江开发区（同里市）。将于同里站与苏州轨道交通4号线换乘。根据规划，平溪还有另外两个车站。王鹤盛泽。

NO.3吴江将有2条隧道！

苏州市公共事务局发布《苏州地名十二五规划纲要》，命名南北两条隧道：

太湖新城北隧道将命名为苏州湾隧道

太湖新城南隧道将命名为东太湖隧道

苏州湾一号隧道1号（苏州湾隧道）：

本工程西起吴中区芜湖路路口，沿望山路向东，经湖滨路、太湖堤、太湖至隧道，后与高新路相连到达吴江侧，与春江路东侧相连，与湖广路、S230辅路相交。

线路全长5.05公里，隧道工程总长4.66公里，其中埋地部分4.28公里。隧道出入口位于吴中一侧湖滨路东侧。

苏州湾隧道一号线2号（东太湖隧道）：

本工程北起中西线与吴中大道交汇处，采用高架方式向南经东山大道，再采用隧道方式穿越太湖结束于吴江这边。穿过S230苏镇涛高速，与东西高速（吴江大道）连接。

线路全长17.78公里（其中吴忠县延伸段约8.10公里，隧道段长约9.32公里，吴江区延伸段0.36公里）。

苏州盛美彩智汇商务大厦的具体信息是什么？

东太湖隧道盛美彩智汇商务大厦位于苏州湾吴江东太湖大道与霞蓉街交汇处。它将个性化的商务办公服务融入到项目中，将商业、办公、酒店式公寓等功能融为一体，细化功能区域，力求从细节入手，为企业提供周到的服务。

东太湖隧道交通：地铁四号线、友信高架、东太湖隧道、苏州湾隧道、有轨电车等

商户：万宝商业广场、金鹰商业广场、水秀天地、绿地中心等配套苏州湾繁荣的配套设施，以及太湖生态景观、苏州文化博览中心、月湖露台等自然文化配套

医疗：第九人民医院

5.48米的硬件属性高空间使企业办公更加灵活、独立。非常适合非总部轻型商务办公室和初创公司工作的首选场所。

集美大桥概况

集美大桥位于厦门岛北部海域。道路主线起于本半岛无锡路环岛北路南段。首先穿过黄岛北路，然后穿过黄岛北路下方的隧道。预定机场跑道（厦门高崎机场），作为跨海大桥穿越浔江海区，在集美区乐海路降落，再穿越同济路降落，最后进入集美大道，在福厦高速公路联建连接线出口下线路BRT线路起于本岛县黄路，沿环岛北路北侧左转，在高架处与主干道相连。穿过同济路后，与道路主线分叉，最后穿过三板路，到达集美大道。
集美大桥主线全长10.057公里，BRT线路总长10.073公里，其中跨海大桥长3.82公里，地下隧道长1.36公里，立交5座，收费站2座。主路双向6车道，快速公交系统2车道，桥梁总宽度36m，设计速度主线80公里/小时，BRT线路60公里/小时。项目预计总投资295488万元，其中建筑安装投资260396万元。1955年、1956年修建高集水坝、鸡星水坝，使厦门成为半岛。与厦门息息相关，厦门为国防​​和经济做出了巨大贡献。直到1990年，大坝是厦门与外界的唯一联系。
集美大桥的建设将连接厦门半岛与半岛外北的集美、同安等地区。当时，市委、市政府按照战略部署，海峡西岸中心城市和海湾城市建设，城市空间拓展加速。这是调整产业布局、优化经济结构、增强城市离岛发展综合竞争力的重要举措，特别是从根本上、快速解决厦门大桥拥堵问题，缓解日益严重的岛内外交通负担。提升厦门城市形象，对于促进和落实厦门经济可持续发展、岛内外经济协调发展具有特殊而极其重要的意义。
集美大桥于2006年12月20日正式宣布开工建设，当时，为解决岛内外交通拥堵的突出问题，市五个班组领导出席了奠基仪式。.该建设工程在最短的时间内于2008年7月1日前竣工。建成通车后，总工期仅一年半左右。

嫩江路隧道什么时候开始建设？距今

2023年。
相关信息显示，轨道交通20号线一期工程属于《上海市城市轨道交通建设规划三期（2018-2023年）》规划线路。2018年12月获得国家发改委批复，计划2023年竣工。建设较早，目前处于专项规划和研究阶段。
作为嫩江路通车工程的延续，嫩江路隧道也在规划中。将以隧道形式向东穿越黄浦江，连接浦东周海路。这将是继湘引路隧道之后，中原地区连接浦东的第二条过江通道。该隧道连接浦东、杨浦、宝山、静安四个行政区，成为中环路北段的重要交通动脉。

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